暑假即将来临，合肥普瑞眼科医院屈光中心也迎来了“摘镜高峰”，对于很多近视朋友来说，假期时间长，是做近视手术的不二选择。

  近视手术分为两大类：ICL晶体植入手术和角膜激光手术，在角膜激光手术中，全飞秒是比较主流的手术方式。那么，全飞秒适合哪些近视朋友，术前要准备什么呢？怎么安排手术时间相对来说比较合适呢？今天小编就来给大家解答一下~

  全飞秒激光近视手术（smile）属于“减法手术”，是直接利用飞秒激光在角膜基质层内制作一个均匀、光滑的微透镜，再通过仅2毫米的飞秒激光切口，将微透镜取出，相当于在角膜上制作一副“镜片”，以达到矫正近视的目的。适用于矫正1000度以内的近视、500度以内的散光，术后第二天就能够顺利用眼。很适合术后长期参与高强度运动的军人、警察和运动员等人群。

  微创手术，切口只有2~4毫米，术后角膜生物力学的稳定性、安全性更高，能够直接进行对抗性的激烈运动。

  2-4mm超微小激光切口，使角膜表层神经保持完好，角膜生物力学稳定性、安全性更高。

  手术时间短、手术过程快，一般来说，10分钟左右就可以完成手术，单眼激光手术时间只需要20多秒。

  术中切断的角膜神经纤维少，视力相对来说比较稳定、干眼的发生率低，术后第2天即可重获清晰视力，术后用眼感觉良好。

  近视手术并非想做就能做！如果有摘镜的意愿，需要到专业眼科医院做严格、详细的术前检查，排除近视手术的禁忌症，确定眼睛的各项指标都符合做近视手术的标准，才能够直接进行手术。

  术前检查的目的是，你能不能做近视手术，更适合做哪种近视手术，以及预估术后视力。

  全飞秒手术要求手术者的角膜无异常，无圆锥角膜、角膜膨隆、变薄、水肿、间质性或神经营养性角膜炎等，并且角膜厚度能够很好的满足手术必要的切削厚度，因此，角膜度数（曲率）、厚度、角膜形态等相关指标就很重要，相关的检查如：角膜曲率检查、角膜厚度检查、角膜地形图、角膜生物力学检查、角膜波前像差等尤为关键。

  检查项目有20多项，覆盖了眼睛从前到后，从眼表到眼底的各个部位，包括：视力检查、电脑验光、综合验光、眼压检查、裂隙灯检查、角膜地形图、暗瞳检查（测量瞳孔直径）、角膜生物力学、超声角膜测厚、角膜曲率检查、角膜波前像差检查、角膜内皮检查、泪液检查（干眼分析）、散瞳验光、眼前节分析系统、主视眼检查、眼底检查等。

  术前检查前必须停戴透明隐形眼镜1周、停戴彩色隐形眼镜（美瞳）2周、停戴RGP（硬性隐形眼镜）3周、停戴OK镜3个月。

  停戴角膜接触镜是为了使角膜充分恢复原有的形态，使受损的角膜上皮细胞回到正常状态，以获得更准确的检查结果。如果角膜地形图提示角膜已回到正常状态，也能够直接进行术前检查。

  检查需要散瞳验光，散瞳后4~6小时会视物模糊，因此术前检查当天不要自己驾车，建议亲友陪同。术前检查当天不建议手术，最快是检查第二天安排手术。

  术前检查前的一周，要避免眼睛过于疲劳，建议每晚11点前休息，熬夜可能干扰角膜的形态，影响检查结果和医生的判断。

  在这里提醒近视手术“刚需”的小伙伴，一定要合理的安排时间，提前预约到院做术前检查，这样才可以及时完成近视矫正手术，以免影响志愿报考、应征入伍等重要事项。

  裸眼视力低于4.5，不合格。任何一眼裸眼视力低于4.9，需进行矫正视力检查，任何一眼矫正视力低于4.9或矫正度数超过600度，不合格。

  每一只眼单眼裸视力，理科类专业应在4.9（0.8）以上，文科类专业应在4.8（0.6）以上。

  民航飞行员：任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上。任何一眼裸眼近视力不应低于1.0。

  空乘专业：任何一眼裸眼近视力低于0.5，不合格。任何一眼裸眼远视力不低于0.1，矫正视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。

  任何一眼矫正到4.8，镜片度数大于800度的;一眼失明另一眼矫正到4.8，镜片度数大于400度的不宜就读。

  飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦查、海洋船舶驾驶(及以上专业相同或相近专业)裸眼视力任何一眼低于5.0者，不能录取。

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